但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电而ES-30是动飞一台增程混动飞机 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。机完采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，成载机长76英尺（约23.16米），人首完全依靠机载电池提供动力，飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商

其搭载4台机翼布局的用还远电动马达，起飞重量超过25000磅（约11340千克），全球全电不携带任何航空燃油 ，动飞整次任务消耗的机完电费约为5美元（约合33.8元人民币）。飞行持续约27分钟，成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行  。是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，测试内容涵盖滑行  、起飞、

属实是弯道超车  ？！此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，无法满足航空需求 。

但需要指出的是，而据公司披露 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），它并不具备长距离飞行能力，

目前ES-30已经拿到美联航、爬升  、

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，受限于电池能量密度 ，机动以及着陆等科目 。

此外，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，计划2031年投入商用。虽然X1首飞成功 ，